每当我前往广州东站搭乘广九直通车时，心情总是会在出发前感到一阵烦闷。只要选择地铁前往，漫长的步行之路便令我无奈且想要翻白眼。明明已经接近车站，却还要在地下迷宫般的通道中兜兜转转。我今天特别计时了一下，结果竟整整走了十二分钟。对于赶车的人而言，这十几分钟就像是一种折磨，因为大家都是精确规划时间的，哪怕能多休息几分钟或少些急迫感，谁又愿意把时间耗费在不停的步行之上呢？

走出地铁口后，路标指引同样让人感到困惑。稍微不留神就可能走错方向，这样一来就无法顺利抵达东站大厅，只能像无头苍蝇一样四处徘徊，重新寻找指定的G口。朋友们调侃说，简直是在考验人的方向感，不摸到G口根本无法进入车站。

最令我气愤的是，之前地铁站原本有一条可以直接通向东站的通道，却在不知为何的情况下被关闭了。旅客们不得不绕过一条长得离谱的商业街，仿佛被迫逛商场一般，眼前尽是各式店铺，显然是为了引流，而不是为了方便旅客的通行。

有人说这种设计已无可更改，我却不以为然。这种旅客动线的设计显然没有考虑到他们的步行负担，完全是为了让人多走几步，看几家店，以提升商铺的人流量并转化为高额租金。对于赶时间的人来说，尽管快速奔跑，却也只能心急如焚地赶往候车室，那种焦急和无奈的情感难以言表。

如此复杂的路线设计无疑不是为了提升通勤效率，更像是将旅客当作了流动的广告牌。在此过程中还得提防走错路，若行李稍多一丢，走完整个十二分钟的旅程简直比翻越山峰还要疲惫。地点变换后，整个通行效率直线下降，原本地铁下车后直达站的便利已经荡然无存，取而代之的是拐弯抹角以及在各种商业广告间穿梭的混乱。

如果人们能早点到达车站，也许就不会抱怨这么多。现实是，许多人都是赶着从床上爬起来出门，本就时间紧迫，非得在车站里为这种定向绕行而心中郁结，这种为商业利益而牺牲通行便利的情况，让付费乘客白白忍受，让人无比心痛。

每次走这段路，我都在琢磨，如果能将中间关闭的通道重新开放，或是把路标指引设计得更为直接些，让大家少走几百米的无谓之路，那该多省心。现在很糟的是，不仅要和时间赛跑，还得与这种莫名其妙的路线规划斗智斗勇。表面看似方便的通道，反而成为了最耗费时间的环节。光是想象再走一遍那条漫漫的商业街，便感觉疲惫不堪，毫无出发的动力。

假如当初的设计能更多地考虑到旅客急于赶车的情感，而不是一味追求来往人流到店铺，现在会不会少一些怨声载道呢？这种非得让旅客经过商铺的设计思路，实在是本末倒置，将原本该服务于公众的空间变成了商业引流的工具，真希望未来能够带来哪怕一点点的优化，至少能将那条最直接的通道还给急于赶车的旅客。